RSS/RO(現実の地球・太陽星系)とオリジナル(Kerbin・Kerbol星系)の違い

2026.02.15

False KSP Lessons · KSP-RO/RealismOverhaul Wiki · GitHub (たぶん要約/解釈)

  • 誤解:モア・ブースターズはパイロットの親友。
    • 言っている意味が分かりません・・・
    • Kerbalで、「ブースタは多い程良い」的なことを言っていた？事の否定？
    • 高いTWRは欠点がある・・・と記載されている、ようだ
      • 打ち上げでは、SLT 1.2～1.5程度が適切のようだ
        • SLT(TWR)：地球海抜0mのTWR。打ち上げ時はこの数値を参考にする
        • TWR：その地点でのTWR(推力重量比)。1以上でないと上昇できない
  • 誤解:ロケットエンジンはすべてスロットルが0.1%まで下がる。
    • 実際には、特に序盤のエンジンは、すべてスロットルを調整できない。(100%か0％しかない、Unthrottlable)
  • 誤解:ロケットは最適な飛行のために空気抵抗のためにスロットルを下げなければならない。
    • 意味が分かりません、というか、離陸時、空気抵抗(MAX Q)を下げたくても、上述の通り、序盤はスロットルを調整できないので(Unthrottlable)、スロットル下げることができません
    • かなり古い情報のKSP攻略として、スロットルを絞って打ち上げるのが効率が良い、と言われたらしいことの名残の否定か？
  • 誤解:ロケットエンジンは無限に再始動可能。
    • 実際の、序盤のエンジンは、1回しか点火できません
    • さらに、地上でしか点火できないエンジンも多数です
    • 点火条件も、ullageや、高圧燃料タンク(HP Tank)が要求されるものもあります
      • ullage：タンク内燃料をエンジン側に押し付けなければならないという条件
        • 無重力下では、燃料がタンク内に浮いてしまう
  • 誤解:遠点を得るために燃え尽き、その後すぐに燃えて循環する、というものです。
    • Kerbinにて、重力ターンを用いずに、垂直に燃焼し、予定遠点に達したらエンジンを止め、その後惰性で遠点到達後、水平に燃焼再開する方法があるらしい、事の否定らしい
    • エンジン点火回数、条件、スロット調整困難等で、上記方法はできないことを言っている、らしい
  • 誤解:すべての推進剤は同じに存在する。
    • エンジン燃料も、RCS燃料も、適切な各種化学物質が必要である
    • なお、液体水素等は、適切な燃料タンクでないと蒸発して、使用する前に時間経過でなくなってしまう
  • 誤解:ロケットエンジンや燃料タンクは重い。
    • よくわからないが、あまり気にしなくてよい？
    • 各所軽量化を目指せばよい？
    • 実際では、燃料タンクは極限に軽量化されたペラペラの缶みたいなもの、らしい
    • エンジンも、推力に比べたら、軽いもの、らしい
  • 誤解:リアクションホイールは魔法のような全能装置で、宇宙船を瞬時に回転させることができる。
    • 序盤では、研究が進まないと、リアクションホイールは使用できない
    • (まだ使用・試してないが、Kerbinほど、良く回転できない、らしい？)
  • 誤解:軌道ランデブーは簡単で、ほぼどのスタート軌道からも可能です。
    • よくわからないが、Kerbinでは、(例えば目標のムンの軌道面に対し)多少ズレても、追加のΔVで強引にランデブーできたが、実際は(地球→月では)、重量やΔVの余剰があまりないから、簡単でない、といいたいのか？
    • ツールで、月軌道面への打ち上げと、ホーマン軌道でのランデブーができるので、それを使えばいい、ということか？
    • 確かに、Kerbinでは、ムンとの軌道面が同じなので、順行だけで行けるはず・・・
    • 実際には、地球と月の軌道面が異なるので、軌道面がずれていると(±1度程度であっても)、微調整がかなり難しい・・・
  • 誤解:ヒートシールドはヒートシールドであり、再突入やエアロキャプチャーに十分だ。浅い方が良いです。
    • 確かに、Kerbinでは、浅い角度で何回も大気圏に突入して減速した記憶がある・・・(最近オリジナルKSPを遊んでないので、はっきりとは覚えてないが…)
    • 実際は、適切な角度で、1回で突入しないといけない、らしい

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